Mit diesen Fähigkeiten wird Dir die gut 150km lange Offroadtour (offroadanteil ca 60% / meist, aber nicht nur Schotter) durch den Thüringer Wald am Sonntag richtig Spaß bereiten. Immer wieder geht es von schmalen Asphaltsträßchen auf kleine, unbefestigte Feld- und Waldwege, die noch ganz legal befahren werden dürfen. Und das mitten in Deutschland! Bis zum Mittag ist die Hälfte der abwechslungsreichen Strecke geschafft, die immer wieder durch Wälder und vorbei an kleinen, idyllisch gelegenen Ortschaften führt. In einem Berghof auf dem Gipfelkamm des Thüringer Waldes kannst Du Dir bei einem wunderbaren Ausblick einheimische Spezialitäten servieren lassen. Nach einer guten Mittagspause geht es dann wieder in gleicher Weise wie am Morgen zurück zum Hotel, wo gegen 16.00 Uhr ein erlebnisreicher Endurotag sein Ende findet ... Diese Runde mit Start und Ziel am Hotel ist fahrtechnisch nicht zu schwer und ein einmaliges Naturerlebnis für Offroadfreunde!

Unser Reiseendurotraing mit Übungen am Samstag auf dem Gelände des MSC Walldorf/Werra und Offroadtour am Sonntag richtet sich an Motorradfahrer, welche über weniger Geländeerfahrung verfügen. Dabei ist eine Großenduro nicht Vorraussetzung! Die Teilnehmer, die sich für dieses Training anmelden, sind in der Regel bunt gemischt. Vom absoluten Anfänger bis zu jenen, die schon einige Erfahrung beim Fahren im Gelände gesammelt haben, ist alles dabei. Das gilt auch für die Motorräder. Schwere BMW GS sind ebenso vertreten wie leichte KTM´s. Dieses Training schließt Sportfahrer nicht aus, nur müssen sich diese auf die Gegebenheiten einrichten, d.h. die Schotterrunden am Sonntag werden relativ langsam bewältigt und nur am Samstag gibt es die Möglichkeit, auf einer ca. 6 km langen Endurorunde im abgesperrten Gelände die persönlichen und die Fähigkeiten der eigenen Maschine zu \"erfahren\".

Der erfahrene Sicherheitstrainer Stefan Heßler leitet seit 2000 die Endurokurse für den ADAC. Als aktiver Rallyefahrer (u.a. Gesamtsieger Transdanubia, Enduromania und Rallye di Croatia) kennt er sich auf losem Untergrund - egal ob mit großen Maschinen oder leichten Enduros - bestens aus. Gemeinsam mit seinen erfahrenen Co-Trainern (alle aktive Enduro-Rennfahrer) wird er Euch in Gruppen von max. 8 Teilnehmern individuell fördern und Euch den Spaß am Endurofahren mit viel "Herzblut" vermitteln!

Egal ob Anfänger oder alter Endurohase, wichtig ist das richtige Werkzeug! Stollenreifen bzw. geländefähige Reifen sind unerlässlich. Ebenso möchten wir feste Endurostiefel (keine Schnürschuhe oder Knöchelschuhe), Protektoren für Rücken-, Knie- und Ellenbogen und natürlich einen Schutzhelm sehen. Als Oberbekleidung empfehlen wir leichte Handschuhe und atmungsaktive Jacke und Hose. Falls es doch einmal regnet, ist eine dünne Regenjacke und Regenhose empfehlenswert. Da wir bei dieser Tour im öffentlichen Verkehrsraum untwerwegs sind, ist eine zugelassene Maschine mit zugelassener, leiser Auspuffanlage Pflicht. Auch wenn wir bei diesem Training keine groben Stollenreifen zur Pflicht machen, sind diese auf jeden Fall empfehlenswert, besonders bei feuchter Witterung! Bei Strassen - Enduroreifen bestehen wir auf einem Mindestprofil von 4mm! Bei Bedarf kannst Du über die Firma Preuß für das Wochenende Stollenreifen mieten, diese müssen mindestens 14 Tage zuvor verbindlich geordert werden.

Termine für alle Trainings findet Ihr unter

 www.hessler-motorsport.de

Leistungen

1 Hotelübernachtung mit Frühstück im Hotel

Training unter Anleitung auf abgesperrtem Gelände am Samstag

Geführte Offroad -Tour ca. 160 km ( ca. 60% Offroad) am Sonntag

Technischer Service

Möglichkeit von Rückholung defekter Fahrzeuge in eine Meisterwerkstatt und Pannenservice.

Bei Bedarf mit Reifenservice (Nur bei rechtzeitiger Anmeldung)

 Zeitplan

Samstag

von 09.30 Uhr
bis 09.45 Uhr Organisatorisches am Hotel

von 10.00 Uhr
bis 10.15 Uhr Anfahrt zum Trainingsgelände

von 10.15 Uhr Vorstellung Tagesprogramm Technikcheck Bekleidungscheck
bis 10.45 Uhr u.a. mit Fahrwerkseinstellung/ Prüfung

von 10.45 Uhr Trainingseinheit 1 - Handling langsam und Warmfahren
bis 12.30 Uhr Trainingsgelände

von 12.30 Uhr Mittagspause Mittagsimbiß an der Strecke
bis 13.30 Uhr ggf. Tanken (6km entfernt) Trainingsgelände

von 13.30 Uhr Trainingseinheit 2 - Kurventechnik
bis 14.45 Uhr Trainingsgelände

von 14.45 Uhr Kurze Pause Getränke / Snacks an der Strecke
bis 15.00 Uhr Trainingsgelände

von 15.00 Uhr Trainingseinheit 3 - Bremstechniken
bis 15.45 Uhr Trainingsgelände

von 15.45 Uhr Trainingseinheit 4 - Optimierung von Bewegungsabläufen
bis 16.30 Uhr (u.a. bergauf/-ab /Querhang, bei Bedarf Springen) Trainingsgelände

von 16.30 Uhr Freies Fahren oder/und Rückfahrt zum Hotel
bis 17.15 Uhr Trainingsgelände

ca. 20.00 Uhr gemeinsames Abendessen im Hotel

Sonntag

bis spätestens 8.45 Uhr Frühstück im Hotel

von 08.45 Uhr
bis 09.00 Uhr Vorstellung Tagesprogramm Technikcheck Bekleidungscheck

von 09.15 Uhr
bis 12.30 Uhr Thüringen Offroad erleben

von 12.30 Uhr Mittagspause
bis 13.30 Uhr Berggasthof

von 13.30 Uhr 
bis 15.45 Uhr Thüringen Offroad erleben